Kia EV9 vinnur Gullna stýrið

Þessi brautryðjandi rafjeppi var einnig útnefndur „Lúxusbíll ársins 2024 í Þýskalandi“ í byrjun september.

„Það er einstaklega ánægjulegt að hljóta Gullna stýrið. Það er til vitnis um mikla vinnu og metnað allra sem starfa hjá Kia,“ sagði Karim Habib, aðstoðarframkvæmdastjóri og yfirmaður Kia Global Design Center. „Þessi nýjasta viðurkenning ber enn frekar vitni um þá ákvörðun Kia að halda áfram að vera leiðandi í átt að rafvæðingu með brautryðjandi tækni og nýsköpun sem endurskilgreinir bílaiðnaðinn.“

Verðlaunahátíðin Gullna stýrið var fyrst haldin árið 1976 að frumkvæði AUTO BILD og BILD am SONNTAG. Verðlaunin sameina atkvæði frá almenningi og umsagnir sérfræðinga og eru viðurkennd sem mikilvægustu verðlaunin í þýska bílaiðnaðinum. Í ár voru alls 57 nýir bílar tilnefndir af ritstjórunum tveimur og af þeim völdu lesendur 21 sem keppti til úrslita.

19 manna dómnefnd lét bílana sem komust í úrslit fara í gegnum ítarlegar prófanir á DEKRA Lausitzring-kappakstursbrautinni. Á þessu ári birti dómnefnd í fyrsta sinn niðurstöðu tveggja prófana fyrirfram í lokamati sínu: DEKRA greindi akstursaðstoðarkerfi bílanna sem komust í úrslit og ritstjórn Computer Bild mat tengimöguleika þeirra.

„Kia EV9 sannfærði dómnefndina um hversu fjölhæfur og rúmgóður fjölskyldubíll hann er, með einstaklega nútímalegri 800 V tækni, nýstárlegum eiginleikum og framúrskarandi akstursaðstoðarkerfum,“ sagði Robin Hornig, yfirmaður AUTO BILD og ritstjóri bílasviðs BILD Group. Allar niðurstöður Gullna stýrisins verða birtar í 45. tölublaði AUTO BILD á þessu ári.

Sigur Kia á Gullna stýrinu 2023 er í takt við fyrri velgengni vörumerkisins í keppninni. Af núverandi bílaúrvali Kia hafa fjórar gerðir hlotið verðlaun: Netti lúxussportjeppinn XCeed var í fyrsta sæti árið 2019, jeppinn Sorento sigraði árið 2020, rafknúni lúxussportjeppinn Niro EV sigraði í flokki smájeppa árið 2022 og nú hefur EV9, annar rafbíll frá Kia, hlotið Gullna stýrið.

Kia hefur lengi verið brautryðjandi í rafvæðingu. Með endurskipulagningu vörumerkisins árið 2021 hraðaði fyrirtækið umskiptum yfir í rafbíla til að styrkja stöðu sína á heimsmarkaði sem leiðandi í rafbílaframleiðslu. Í Þýskalandi einu voru 41,3% nýrra Kia-bíla með rafmagnsinnstungu árið 2022 (EV eða PHEV). Á þýskum markaði samsvaraði þetta 31,4% bíla (samkvæmt KBA).

Fullkominn ferðafélagi fjölskyldunnar: Hámarksrými, sveigjanleiki og drægni

Líkt og hinn margverðlaunaði rafknúni lúxussportjeppi Kia EV6 er Kia EV9 byggður á sérstökum E-GMP-undirvagni. EV9 er einn af fyrstu sjö sæta rafmagnsbílunum á markaði og býður upp á einstaklega þægilegt og rúmgott innanrými. Hann er einnig fáanlegur í tveimur sex sæta útfærslum (valkvætt fyrir GT-vörulínuna).

Stöku sætin tvö í annarri sætaröðinni eru ýmist fáanleg sem slökunarsæti eða snúningssæti (sem snúast 90 gráður í átt að opnum dyrum eða 180 gráður í átt að þriðju sætaröðinni). Með allt að 2,393 lítra farangursrými og allt að 2,5 tonna dráttargetu er bíllinn óviðjafnanlegur í flokki jeppa.

Hvað drægni varðar er EV9 fullkominn ferðafélagi í fjölskylduferðirnar. Afturhjóladrifnar útfærslur (150 kW/204 hestöfl) ná allt að 563 km á einni hleðslu og aldrifnar útfærslur (einnig innan GT-vörulínunnar) (283 kW/385 hestöfl) ná yfir 500 kílómetrana (aldrifinn: 512 km; aldrifinn í GT-vörulínunni: 505 km; drægni á rafmagni í blönduðum akstri skv. WLTP-prófun í hvoru tilfelli fyrir sig). Þökk sé 800 V tækni er mögulegt að hlaða 99,8 kWh rafhlöðuna úr 10% í 80% á aðeins 24 mínútum við kjöraðstæður. Hægt er að ná 249 km drægni á innan við 15 mínútna hleðslu, sem sýnir framúrskarandi skilvirkni í samanburði við aðra bíla í sama flokki.

EV9 er samþættur V2G rafhlöðutækni fyrir gagnvirka hleðslu og er vel undirbúinn fyrir tæknikröfur framtíðarinnar. Hann er einnig leiðandi hvað tengimöguleika varðar og er fyrsti Kia-bíllinn sem býður upp á uppfærslur í gegnum nýju Kia Connect-verslunina.

19 dómarar, þar á meðal Ralf Schumacher og Rhea Harder

Gullna stýrið er veitt fyrir bestu bílana sem komu á markað á tilteknu ári. Verðlaun eru veitt í ýmsum flokkum þar sem rafbílar hafa verið metnir samhliða bensín- og dísilbílum frá árinu 2022. Frá og með í ár er ekki lengur sérstakur flokkur fyrir jeppa heldur eru þeir flokkaðir sem fólksbílar, skutbílar, vörubílar eða hlaðbakar. Núverandi sjö flokkar eru eftirfarandi: „Smábílar“, „Litlir bílar“, „Meðalstórir bílar“, „Stórir bílar“, „Lúxusbílar“, „Sportbílar“ og „Fjölskyldubílar“.

Í 19 manna sérfræðidómnefndinni í ár sátu fyrrverandi Formúlukapparnir Ralf Schumacher og Hans-Joachim Stuck, rallíökumaðurinn Isolde Holderied og DTM-meistarinn Maximilian Götz. Einnig áttu þar sæti akstursíþróttastjörnur á borð við Sophiu Flörsch, Daniel Abt og Lauru-Marie Geissler, ásamt kynnunum Linu van de Mars og Sidney Hoofman. Leikararnir Rhea Harder og Tom Beck, sjónvarpskokkurinn Steffen Henssler og fyrirsætan og áhrifavaldurinn Betty Taube tóku líka sæti í dómnefndinni ásamt ritstjórum AUTO BILD og tveggja breskra og hollenskra bílatímarita, Auto Express og Auto Week“.